郑州昆仑润滑油价格-郑州国威商贸-郑州昆仑润滑油河南总代理

1.2不同加氢工艺生产的基础油组分差异目前基础油的加氢工艺主要有：加氢精制、加氢处理、加氢裂化、加氢催化脱蜡、加氢异构脱蜡等。其中加氢精制和加氢处理工艺条件比较温和，一般是进行S、N等杂质的脱除，对烯烃、芳烃进行饱和。加氢裂化、催化脱蜡、加氢异构脱蜡反应条件比较苛刻，发生了断键裂化、异构化等反应，大大改变了烃类的分子结构，所以不同的加氢工艺生产的基础油组分也存在较大的差异。

m类基础油的生产中一般都采用加氢裂化以及异构脱蜡的工艺，与类基础油相比，其组分中的环烷烃和芳烃的含量更少。

2基础油的低温动力粘度与其组成及物理性质的关系由于加工工艺的不同，基础油的组分相差很大，因此也引起了基础油各种物理性质的变化。基础油的物理性质有很多，但是与低温动力粘度关系较为密切的物理性质主要有运动粘度、粘度指数、密度这三项。

基础油的低温动力粘度与其组成密切相关，而粘度指数又能较好地反映基础油组成变化以及精制程度的情况，所以粘度指数也是影响基础油低温动力粘度的一个重要因素。选取了运动粘度相近的（V4约为32.5左右）几种不同种类基础油，分别测定了各基础油的粘度指数和-15°C的低温动力粘度，基础油的低温动力粘度随粘度指数（VI）的变化情况如所示：粘度指败（VI〉基础油低温动力粘度与粘度指数的关系Fig.2RelationshipofCCSandVIfor从中可以看出，基础油低温动力粘度与粘度指数成反相关关系，相同粘度的基础油，随着粘度指数的增大，基础油的低温动力粘度也随之降低，这也说明粘度指数能够较好地反映出基础油低温动力粘度随其组成及粘度指数的变化情况：基础油中多环烷烃和多环芳烃等非理想组分含量越低，基础油的粘度指数就越高，其低温动力粘度就越小，这个规律也能很好地反映出基础油的精制程度。

2.3低温动力粘度与密度及组成的关系基础油的密度主要反映了基础油的馏程和平均分子量的变化情况，而低温动力粘度又与基础油的组分变化密切相关，所以说密度也是低温动力粘度的一个重要函数。

密度也可以近似地判断基础油的化学组成，一般的规律是烃类的碳原子数越多，相对分子质量越大，其密度也越大；分子中的碳原子数相同时，芳香烃的相对密度较大，环烷烃的次之，烷烃的较小。