汽车润滑油作用
· 润滑减磨
汽缸、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,润滑油有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,防止零件过快的磨损。
·冷却降温
发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油吸收热量后带到油底壳中散发。
·清洗清洁
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。
·密封防漏
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
·防锈防蚀
发动机在运转或存放时产生的酸性气体会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
·减震缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
*二部分,方差分析。df为自由度、SS为平方和(离差、残差、总离差)、MS=SS/df表示均方和他们的自由度以及由此计算出的F统计量和相应的显着水平。
*三部分,Coefficient所在的一列表示回归系数。
分别选取了I类(中石化茂名石化公司)、11类(上海高桥石化公司)、111类(韩国双龙公司)等23个基础油的样本,测定了这些不同种类基础油的低温动力粘度(-15C)、运动粘度(40C)、粘度指数和密度(20C),分析数据见表1.由于低温动力粘度与运动粘度、粘度指数以及密度的关系都不是线性关系,所以,低温动力粘度与这几个自变量的关系是多元非线性关系,为了更好地反映出它们之间的关系,就需要将多元非线性关系转换为多元线性关系进行求解。令Y=ln(CCS),X1=ln(V40),X2=ln(VI),X3=ln(p20),假设Y=a+bX1+cX2+dX3,将CCS与V40、VI、P20之间的关系用多元线性方程表示出来,通过使用MicrosoftExcel软件中的数据拟合及回归分析的功能,从而将结果输出。使用计算机输出的回归结果如所示。计算机输出的结果中,Multiple(相关系数R,越接近1线性关系越显着)=0.997,基本上接近于1,说明各变量之间具有非常好的相关性。方差分析的表中:df为自由度,SS为平方和(离差、残差、总离差)、MS=SS/df,F值为1056,而查F临界值表可知F(0.05,3,19)=3.13,由于F值远远大于临界值,所以说明数据回归的效果很好。