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如何控制摩擦磨损？

摩擦磨损控制添加剂在基础油中加入少量调配，具有促进金属表面吸附的极性。由于相互作用的条件，这些吸附力与表面发生化学反应，与产生足够的油膜厚度条件成反比：较高的压力和较高的温度。

当机器表面与较高的压力和温度相互作用时，添加剂则通过在机器表面产生更具延展性的初始分子层来减轻金属对金属接触（磨损）的影响，这些摩擦控制层直接降低接触过程中的剪切强度，成为“牺牲品”。初始层可以通过使润滑剂的较弱分子键与金属和金属间粗糙边界条件作用产生强键的力释放，从而减轻摩擦。低剪切强度薄膜的形成也受基本原料的类型和机械表面冶金的影响。

总的来说，Inspection 2.0包含以下几项原则：

◇ 基于可靠性的检查

◇ 先进且富有战略性的检查技能

◇ 接受检查的机器具有视察窗

◇ 先进的检查工具及辅助设备

◇ 对应失效模式的检查标准

◇ 早期故障和重点根由

◇ **过90%的非计划工作指令

有目标的检查就是战略性检查

除了味觉以外，另外四种感觉都可以得到有效的利用，然后经常进行战略性检查;既可以只使用一种感觉，也可以把它们都结合起来。战略性检查的概念就是带着目标去检查。这并不意味着仅仅把检查表上面的项目都完成就罢了。这就是说，你不只是看一下油而已，而是应该带着某些目标去检测它。检查人员必须清楚自己的目的。

检测是为了了解润滑油和机器的“健康”问题，以及润滑油的状况，从而避免机器过早失效。检查员需要找出那些本身很难找到或者很难发现的问题。机器会通过润滑油传递信号。当功能性故障快出现时，信号就会加强。

早期故障检查就是目标，而战略性检查就能很好地完成这个目标。后文将谈及怎样利用肉眼检查达到这种效果。